Ferries Calais / Douvres Tourisme Départs proposés Accès au port Billets - Formalités Services et circulation Tourisme Compagnies maritimes Fret Départs proposés Fret Transmanche Services aux transporteurs Existant En cours d'aménagement Compagnies maritimes Conventionnel et roulier Le port de Commerce Par nature de manutention Par nature de trafic Services aux transporteurs Existant En cours d'aménagement Entreprises et contacts Plaisance Les équipements Accès au bassin Plaisance Côte d'Opale Les tarifs Calais Port 2015 Communication Statistiques Communiqués de presse Photothèque Le port de Calais Le port de Commerce La compagnie Seafrance La compagnie P&O Ferries Divers Archives Histoire du port Calais, Porte de France Naissance d'un port moderne Le Transmanche Dates Statistiques depuis 1814 Corporate Gouvernance portuaire Convention des Détroits Rapports d'activités Environnement Collecte et tri des déchets Gestion des effluents Aire de carénage Traitement eaux pluviales Traitement eaux domestiques Maîtrise pollutions Gestion des ressources Réduction des GES Optimisation de l'éclairage Projets futurs	>> Accueil >> Communication >> Photothèque Communication Copyright CCI de Calais - Toute utilisation devra faire l'objet d'une demande auprès de la CCI. Photothèque : le Port de Calais Le terminal transmanche du port de Calais est directement relié aux autoroutes A16 et A26 qui irriguent le système autoroutier européen. Premier port pour les échanges avec l'Angleterre, le port de Calais est également un port de commerce traditionnel important dont l'un des atouts est sa zone d'activités industrielles "bord à quai".. Une vue générale de la plate-forme du terminal transmanche avec son système de circulation organisé sur des voies dénivelées : le trafic embarquant à bord des ferries est traité au niveau du sol alors que les véhicules sortants utilisent les chaussées supérieures. Le système de circulation en service sur le terminal transmanche du port de Calais améliore considérablement la fluidité du trafic en faisant disparaître les croisements des véhicules embarquant et débarquant des car-ferries. Des rampes d'accès à double niveau et à deux fois deux voies de circulation permettent d'effectuer les opérations d'embarquement et de débarquement des véhicules dans d'excellentes conditions. Le poste 9 inauguré le 3 mars 2006 vient compléter l’équipement de la plate-forme transmanche du Port de Calais.. La compagnie SeaFrance Le "SeaFrance Berlioz" Le "SeaFrance Rodin" Le "Seafrance Manet" Le "Seafrance Cezanne" Le "Seafrance Renoir " Le "Seafrance Nord-pas-de-Calais" La compagnie P&O Ferries Le "Pride of Canterbury" - P&O Le "Pride of Dover" - P&O Le "Pride of Burgundy" - P&O Le "Pride of Calais" - P&O Le "Pride of Kent" - P&O Le "European Seaway" - P&O Le port de commerce Le port de Calais est le premier port câblier d'Europe. Les câbles sous marins pour le transport d'énergie ou les fibres optiques pour les télécommunications sont fabriqués à Calais par l'usine Alcatel Câble. Port de commerce traditionnel, le port de Calais est doté d'un bassin en eau profonde capable d'accueillir sur ses trois postes des navires de type "Panamax". En 2004, 132.000 voitures neuves du groupe P.S.A. ont transité par le port de Calais en direction ou en provenance de Grande-Bretagne. Divers Archives Les aéroglisseurs de la compagnie Hoverspeed qui effectuaient la traversée entre Calais et Douvres en 35 minutes ont cessé leur activité sur le Channel à l'automne 2000. Le "SuperSeacat" fut exploité sur Calais-Douvres en 2001. Haut de page
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