En 2005 le port de Calais a confirmé son statut de 1er port d’Europe continentale pour le trafic roulier, de 4ème port français de marchandises et de 1er port français pour le trafic des voyageurs.
Avec un trafic de marchandises de plus de 38 millions de tonnes, le port de Calais a donc une nouvelle fois démontré qu’il était bien le point de départ privilégié vers l’Angleterre pour des millions d’utilisateurs.

Situé le long du détroit le plus fréquenté du monde par les trafics maritimes internationaux, Calais est le port par excellence pour les échanges entre le continent et la Grande-Bretagne. Avec, en 2005, plus de 38 millions de tonnes de fret, un total de près de 1,7 million de poids lourds traités (soit une moyenne supérieure à 5000 camions par jour, un chiffre qui peut monter jusqu’à 6700 pour les jours de pointe) le port de Calais et ses infrastructures modernes, adaptées au déchargement et chargement du fret roulier, confirme son rôle leader pour les échanges avec le Royaume-Uni.

Accompagner l’évolution de la demande

Sur un axe  « Europe continentale – Royaume Uni », la liaison maritime Calais-Douvres constitue le point de passage le plus court, le plus rapide, le plus efficace et le plus sûr possible. Le port de Calais constitue par ailleurs une plate-forme logistique incontournable qui bénéficie de nombreuses infrastructures de qualité et de plusieurs accès autoroutiers (A16, A26) qui débouchent directement sur la plate-forme portuaire.

En engageant un programme d’investissement considérable de 100 millions d’euros entre l’année 2004 et 2006 dans une série de projets, la CCI de Calais, gestionnaire des installations portuaires, vise à garder la confiance de ses clients en leur proposant les avantages d’un port sûr et rapide qui sait s’adapter à l’évolution de la demande, en terme de passerelle notamment. Au cœur de ce programme, la réalisation d’une nouvelle passerelle pour car-ferry (le poste 9) qui représente un investissement de 40 millions d’euros et dont la mise en service et l’inauguration sont prévues pour le début du mois de mars. Un équipement qui viendra compléter les installations portuaires actuelles.

L’amélioration de la qualité de service du port passe également par un renforcement de la sûreté face à la pression migratoire. Des systèmes de contrôle efficaces sont mis à la disposition de tous les conducteurs qui se présentent aux contrôles avant d’accéder à la plate-forme transmanche. Un réseau complet de caméra surveillance assure le contrôle du terminal transmanche.

Résolument tournée vers l’avenir, la CCI de Calais l’envisage de manière confiante et ambitieuse. Outre l’amélioration des services proposés à ses clients, elle espère bien dans les années à venir diversifier ses activités portuaires en accueillant de nouveaux trafics rouliers en mode non accompagné, notamment en direction d’autres pays européens (Shortsea), et en s’inscrivant ainsi dans une démarche de développement durable.

Calais, le mardi 3 janvier 2006