Arrivée spectaculaire ce matin au Port de Calais pour une nouvelle passerelle RoRo qui après un peu plus d'une journée de navigation en Mer du Nord, a été installée en quelques heures à son emplacement définitif au fond du bassin en eau profonde.

L'ouvrage, construit en Hollande à Deest par les chantiers Ravestein en moins de quatre mois, est impressionnant par sa taille : 80 mètres de long pour une largeur de 30 mètres. La structure, qui comporte deux voies de circulation sur une largeur de 10 mètres, a la capacité de supporter simultanément 8 poids lourds de 44 tonnes.

Le tablier de cette passerelle qui repose sur un caisson flottant, peut, grâce à un système de ballasts, varier sa hauteur de 1 à 3 mètres permettant ainsi de s'adapter aux besoins des navires qu'elle aura à traiter.

Au plan terrestre les travaux pour implanter ce nouvel ouvrage auront pris environ 6 mois.

Ce nouvel investissement de 5 millions d'euros permet au Port de Calais de compléter  ses installations RoRo : le port de commerce disposera dès la mise en service de ce nouvel équipement fin septembre de trois passerelles qui viennent s'ajouter aux six passerelles en activités au port transmanche.

Pour Jean-Marc Puissesseau, Président de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Calais, gestionnaire des installations portuaires, la mise en service de cette passerelle traduit bien "la volonté du Port de Calais d'être opérationnel pour répondre à la demande croissante des armateurs, notamment dans le domaine des échanges de type Short Sea Shipping". L'excellente connexion des installations portuaires calaisiennes avec le réseau autoroutier européen (A16-E402 et A26-E15), place d'ailleurs le Port de Calais parmi les ports qui bénéficieront du déploiement souhaité par les instances européennes des autoroutes de la mer, projet qui permettra de répondre en partie au problème de saturation de notre réseau routier terrestre.

Calais, le 7 septembre 2006