Le Port de Calais a terminé l'année 2006 en franchissant le cap symbolique des 40 millions de tonnes de fret sur la ligne Calais-Douvres, confirmant ainsi la progression régulière du trafic des marchandises diverses observée depuis plusieurs années entre la Grande Bretagne et l'Europe Continentale.

Avec un total de 1.847.197 poids-lourds pour l'ensemble de l'année, on note donc une progression de trafic de 11,8 % par rapport à 2005 alors que l'on observe que ce trafic a plus que doublé (+120%) en dix ans entre 1996 et 2006.

Si l'on ajoute à ce trafic transmanche le tonnage réalisé par le port de commerce traditionnel, Calais a vu transiter en 2006 un total de 41,5 millions de tonnes soit une progression en tonnage de 8,4 % par rapport au trafic de 2005.

Pour ce qui concerne le trafic des voyageurs le trafic global a accusé une baisse de 2 % sur l'ensemble de l'année pour un total de 11.459.927 passagers. On notera cependant qu'en 2006 s'est inversée la tendance à la baisse des passagers transitant par Calais pour un long séjour (c'est un signe encourageant pour l'avenir) alors que la baisse du trafic excursionniste, amorcée avec l'arrêt du Duty Free en 2000, a continué tout au long de l'année. Cette baisse des passagers "court séjour" affecte depuis plusieurs années l'ensemble du trafic transmanche,  quelque soit le mode de transport.

Pour le Port de Calais les résultats du trafic fret sont très encourageants, confirmant le rôle de leader de la ligne Calais-Douvres pour le transmanche maritime. Pour le Président de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Calais, "ce trafic record en 2006 est la preuve de l'efficacité des installations portuaires du Port de Calais qui offre par ailleurs, à l'ensemble de ses clients, un très haut niveau de sûreté et de sécurité grâce aux investissements réalisés pour répondre aux préoccupations et aux attentes des transporteurs et des chargeurs".

Des résultats qui arrivent fort à propos en ce début d'année 2007, alors que la Région Nord-Pas-de-Calais est devenue, depuis le 1er janvier, propriétaire du Port de Calais et que ses Elus auront prochainement à prendre position sur les projets de développement portuaire contenus dans le schéma directeur "Calais Port 2015" proposé par la Chambre de Commerce et d'Industrie de Calais.

Un schéma de développement qui, tout comme celui du Port de Douvres en cours de finalisation, permettra de mettre en œuvre à l'horizon 2015 des équipements capables de répondre à la progression de la demande de transport roulier dans les prochaines décennies.