La mise en place cet après-midi dans le port de Calais d’une passerelle RoRo marque une nouvelle étape de la mise en œuvre du plan de modernisation des installations portuaires débutée au cours de l’année 2005. Cette passerelle d’une longueur d’un peu plus de 80 mètres pour une largeur de 25 mètres remplacera en effet les éléments vieillissants de la T1 qui assurait depuis 1992 l’essentiel du trafic des voitures neuves du groupe PSA transitant par le port de Calais vers la Grande-Bretagne. Un trafic qui représente chaque année en moyenne 150.000 unités.

La nouvelle passerelle, construite en Hollande par les chantiers Ravestein pour un coût de près de 3 millions d’euros, est adaptée pour le trafic des véhicules légers mais également pour le trafic fret ce qui permettra de compléter les installations RoRo très polyvalentes du port de Calais. Désormais, en plus des passerelles transmanche spécialisées pour le trafic des car‑ferries, le port de Calais est en mesure de proposer aux opérateurs maritimes trois passerelles RoRo modernes et bien adaptées aux demandes du trafic « shortsea ».

Pour compléter cette offre de services le port de Calais a par ailleurs investi plus de 15 millions d’euros pour achever l’équipement de 16 hectares de terre-pleins dédiés au trafic des véhicules neufs ainsi que de l’ensemble des zones de pré-embarquement à proximité des postes RoRo.

Pour Jean-Marc Puissesseau, Président de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Calais, gestionnaire des installations portuaires, cette mise à niveau des installations « était une priorité » pour mettre en œuvre une collaboration avec d’autres ports afin de s’inscrire dans le programme « autoroutes de la mer » promu par les instances européennes et encouragé par les autorités françaises comme a pu le confirmer à Calais lors d’une récente visite Monsieur Dominique Bussereau, Secrétaire d’Etat aux Transports.

Calais, le 14 septembre 2007