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Le port de Commerce
Par nature de trafic :
Le port de Calais accueille dans les meilleures conditions, des trafics à la logistique pointue, rigoureuse et exigeante. Ceci est vrai pour le transmanche, mais l’est aussi pour les autres catégories de trafics. La Chambre de Commerce et d'Industrie de Calais, dans son rôle concessionnaire,  investit dans des outillages de qualité afin de faire face aux demandes légitimes de ses clients pour améliorer la productivité des opérations de manutention.
Voitures neuves
Les véhicules neufs du groupe PSA à destination du Royaume-Uni sont embarqués à Calais, seul port offrant à ce client exigeant la capacité d’effectuer 2 rotations quotidiennes vers la Tamise, avec la flotte actuelle de car-carriers.
Une grande partie des surfaces et équipements disponibles au bassin Est lui est actuellement consacrée.
Les véhicules sont stockés sur le port sur un terre-plein de pré-embarquement de 15ha, flanqué de 3 passerelles-pontons Roro à simple pont (T1, T3, T4).
La société Walon France, prestataire auprès du groupe Gefco va prochainement disposer d’un PDI directement sur le port.
Sucre
Des trafics de sucre représentent une part importante des vracs secs traités sur le port de Calais. Les produits sont stockés dans deux silos d’une capacité totale de 67.000 tonnes, équipés de systèmes d’ensachage et de chargement en cale.

Le quai Nord du bassin Henri Ravisse autorise l’accostage de navires d’une longueur pouvant aller jusqu’à 245 mètres et 11,5 mètres de tirant d'eau.
Câbles
Une unité de production de câbles sous-marins de la société Alcatel Submarine Networks étant située à Calais à proximité du port, une installation dédiée à ce client a été installée.
Elle permet de charger les câbles à bord des navires depuis l’usine, via une gaine souterraine et une passerelle spécialisée.
Marchandises diverses et vracs secs
Les marchandises diverses et les vracs secs au port de Calais sont traités sur 3 bassins : le bassin Est, l’arrière port (quai Paul Devot) et dans le bassin Carnot.
  • Le bassin Est

Le quai Nord du bassin, d’une longueur de 725 mètres est dragué à -12 mètres. Il peut accueillir les navires de type Panamax jusqu’à 245 mètres et 11,5 mètres de tirant d’eau, sans restriction de largeur.
Les quais sont équipés de 4 grues multi usage d’une capacité de 600 tonnes/h et de 22 tonnes à 40 mètres.
Le quai nord de ce bassin est équipé de 2 silos d’une capacité totale de 67.000 tonnes destinés au stockage et à la manutention du sucre.
Le quai sud du bassin est équipé d’une passerelle spécialisée pour le chargement de câbles sous-marins. Cette passerelle est alimentée par une gaine souterraine reliant directement le quai à l’unité de production d’Alcatel Submarine Networks située à proximité immédiate du port.

  • L'arrière port (quai Paul Devot)

L’arrière port dispose d’un quai multi usage, le quai « Paul Devot ». Il accepte les navires jusqu’à une longueur de 190 mètres et de 9,00 de tirant d’eau. Il est équipé de 2 grues de 15 tonnes.

  • Le bassin Carnot

Le bassin Carnot est situé derrière une écluse et est dédié aux petits vracs.
Quais : le bassin dispose de 1680 mètres de quais dragués à -7,00 mètres.
Taille des navires : l’écluse permet l’entrée du bassin aux navires d’une longueur maximale de 150 mètres, de 19,5 mètres de large et de 6,4 mètres de tirant d'eau. L’accès est restreint par les horaires des marées.

Manutention : les navires sont travaillés par des 4 grues mobiles de 12 tonnes, 2 Liebherr (LHM 150) ainsi que par 2 Fuchs (MHL 380).

Stockage : Le bassin fournit une capacité de stockage de l’ordre de  25.100 m².

Plan du port