 |
|
 |
|
 |
|
|
|
|||
| Fret | |||
| Fret Transmanche : | |||
| Le détroit du Pas-de-Calais est le point de passage incontournable pour le transit transmanche. La proximité du Royaume-Uni permet au port de Calais d’offrir le plus grand nombre de départs quotidiens vers Douvres. Ce sont ainsi plus de 50 départs quotidiens de ferries qui sont effectués entre les ports de Douvres et de Calais. La qualité des infrastructures du port de Calais rend possible la fréquence considérable, des départs de navires et permet, chaque année, à plus de 1,8 million de poids lourds de livrer, rapidement, au Royaume-Uni. C’est une garantie de délais de livraison courts à leurs clients et ce, au meilleur coût. |
|||
 |
|||
| Accès autoroutier | |||
| Calais bénéficie d’infrastructures de transport de très haute qualité et permet de desservir l’ensemble du continent européen et le Royaume-Uni avec une qualité et une fiabilité inégalables, ce 24/24, 7/7, 364/365. Les quais du port de Calais sont directement accessibles depuis les autoroutes A16 et A26. L’accès aux grandes métropoles européennes est rapide et aisé dès le débarquement au port. De la même manière, le port jumeau de Douvres dispose de la meilleure connexion des ports britanniques vers Londres et le Nord de la Grande Bretagne. |
|||
|
|||
| Sûreté | |||
| Alors que les questions sécuritaires prennent une place croissante en matière de transport et de logistique, le port de Calais a investi massivement dans de nouveaux moyens technologiques et humains de détection des intrusions. Calais, port pilote en matière de sûreté portuaire en Europe, bénéficie d’une expérience inégalée qui bénéficie à ses clients. Les soucis de l’excellence et du résultat qui animent le port permettent à ses clients de prévenir les ennuis judiciaires avec les autorités britanniques et les difficultés commerciales avec leurs chargeurs que pourrait créer la présence d’intrus à bord des véhicules. L’importance de la qualité des contrôles n’a d’égal que l’obsession de la fluidité des trafics sur le port afin de garantir des flux sûrs et rapides. D’importants travaux ont été menés en ce sens sur le terminal afin d’absorber au mieux le trafic et de permettre un accès depuis l’autoroute vers les parkings d’embarquement en une vingtaine de minutes. Des investissements massifs ont été effectués pour la sûreté portuaire qui exploite 3 détecteurs de battements cardiaques (Heart Beat Detectors) et 2 détecteurs à ondes millimétriques passives (PMMW). Ces contrôles peuvent être complétés par une détection des variations du taux de CO2. Le parcours de sûreté se poursuit par un contrôle documentaire par le BIA (British Immigration Agency) présent sur le port de Calais et par des vérifications ponctuelles par la puissance publique (Douanes, PAF, BIA). La validation du passage à ce dernier point de contrôle permet l’accès à la zone enclose. |
|||
|
|||
| Le Terminal | |||
| Le terminal Transmanche dispose d’une voirie rationalisée afin de faciliter et de sécuriser les embarquements et débarquements. Les compagnies disposent de 5 postes équipés de passerelles à double ponts pour accélérer les cadences des opérations à quai. Ces postes permettent d’accueillir les grands ferries et Ropax d’une longueur maximum de 210 mètres. |
|||
|
|||
| Les flottes | |||
| Avec 13 navires Transmanche en opération, le port de Calais offre la capacité maritime la plus importante à destination de Douvres, tant en terme de linéaire à bord que de fréquence des départs, limitant ainsi les temps d’attente pour les chauffeurs. | |||
| |||
| |||
|
|||
| Plan du port | |||
 |
|||
| Haut de page |
