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1190
Charte de concession du port de Calais par
le Duc Henri de Louvain, aux Echevins et Bourgeois.
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1196
Renaud
de Dammartin fit construire un entrepôt de marchandises.
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1366
Construction
par les Anglais d'une Etape pour le transit des laines
entre l'Angleterre et la Flandre.
Construction du Chenal d'accès au Port.
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1397
Les Anglais creusent le "Grand Paradis", et
réparent le "Petit Paradis", aujourd'hui
Bassin du Paradis. Ils construisent également les
premières Jetées au pied du Risban.
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1447
Les Jetées s'arrêtent à la Tour du
Risban.
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1553
Henri VIII fit dresser pour l'amélioration du Port
un projet comprenant une grande écluse de chasse,
une écluse de garde au Fort Nieulay et un quai
en maçonnerie allant de l'écluse des chasses
au Fort Risban.
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1599-1620
Rétablissement des digues construites par les Anglais.
-
1701-1784
Construction des Ecluses, du Crucifix, de déssèchement
d'Asfeld et de la Citadelle.
Prolongement des Jetées.
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1790-1791
Construction de l'Ecluse d'Asfeld.
-
1811-1819
Construction du Quai d'Orléans.
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1816
Pavage du Quai Sud du Bassin du Paradis.
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1818-1824
Construction de la Jetée Est à claire voie.
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1834-1839
Construction d'un Bassin à Flot de l'Ouest et d'une
Ecluse des Chasses, communication des canaux avec la Mer
par le Port. Ce projet est conçu par l'Ingénieur
en Chef "Raffeneau de Lisle". La première
pierre est posée, le 24 Juin 1834.
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1845
Début des travaux du nouveau Phare (déblaiement),
le 4 Septembre 1845. Construction débutant le 11
Novembre 1845.
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1848
Arrivé le 2 Septembre 1848, du train à Calais.
Mise en service du nouveau Phare, le 15 Octobre 1848.
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1849
Mise en service de la Gare Maritime du Paradis et de l'Embarcadère
du Bassin Ouest, le 19 Août 1849.
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1859
Projet de construction du Kiosque de la Capitainerie.
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1860-1861
Construction du Kiosque de la Capitainerie sur le Quai
de la Colonne. Mise en service le 1er Septembre 1861.
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1867
Mise en service de la Gare Maritime Annexe sur la Jetée
Est, le 6 Août 1867.
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1875-1889
Construction du nouveau Port de Calais
-
1875
Construction
de l'Ecluse des Chasses de l'Est. Amélioration
du Canal de Calais. Approfondissement du Bassin à
Flot de l'Ouest par dragages.
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1876
Reconstruction des portes de l'Ecluse de la Citadelle.
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1879
Construction des murs de Quai du Bassin à Flot.
Début des travaux des Ecluses Carnot. Reconstruction
de la Jetée Est.
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1880
Agrandissement du Bassin à Flots de l'Ouest. Construction
des appontements en charpente du Bassin à Flot
de l'Ouest.
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1881
Amélioration du Chenal. Travaux complémentaires
dans l'Avant Port et le Bassin à Flot. Installation
de divers hangars. Dérivation du Canal de Marck.
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1882
Approfondissement du Bassin des Chasses de l'Est. Construction
de l'arrière Bassin à Flot de l'Est, du
Bassin de la Batellerie.
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1883
Concession de l'Outillage Public du Port de Calais (22
Juillet). Construction d'une Forme de Radoub dans le Bassin
Carnot. Peinture et goudronnage de la Jetée Ouest
(Août). Installation d'un marégraphe et d'un
fluviographe (Août). Renouvellement des portes de
flot de l'Ecluse de la Citadelle.
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1884
Construction
des quais Sud et Est de l'Avant Port. Construction des
portes des Ecluses du Bassin à Flot de l'Est. Construction
des engins de manœuvre des Ecluses du Bassin à
Flot de l'Est.
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1883-1895
Reconstruction
de la Jetée Est.
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1885
Construction d'une passerelle en remplacement du mur crénelé
de l'écluse de la Citadelle. Installation d'échelles
d'accès aux bateaux le long des Quais du Bassin
du Paradis.
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1886
Renouvellement de la passerelle de l'Ecluse des Chasses
de l'Ouest.
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1887
Construction d'abris pour l'atelier et le magasin des
dragues.
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1889
Inauguration du nouveau Port de Calais, le 3 Juin 1889.
Inauguration de la Gare Maritime, le 21 Octobre 1889.
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1891
Reconstruction du parement de la Jetée pleine de
l'Ouest.
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1894
Réparation du tablier de la Jetée Ouest.
Enlèvement des fondations du musoir de l'ancienne
Jetée Est.
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1896
Restauration des engins de manœuvre des Ecluses à
Flot et de la Batellerie. Dragage du chenal et de l'avant
port. Etablissement d'un mât de signaux au bout
de la Jetée Est.
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1897
Améliorations apportées aux bouées
d'amarrage installées dans l'Avant Port et le Bassin
Carnot.
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1898-1911
Amélioration de la partie Ouest du Port.
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1898
Construction d'une Ecluse dans le prolongement de la rue
de la Mer. Construction d'un nouveau pont sur l'Ecluse
de la Citadelle. Remplacement des échelles du Bassin
du Paradis et du Quai Est du Port d'Echouage.
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1907
Construction de l'Ecluse du Bassin des Chasses de l'Ouest
dans le prolongement de celle du Bassin Ouest.
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1910
Travaux d'amélioration du Chenal.
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1912-1921
Reconstruction
de la Jetée Ouest.
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1916
Installation
dans la machinerie hydraulique du Port d'une machine de
compression.
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1920
Modifications
et Travaux aux portes et aux maçonneries de l'Ecluse
de 21 mètres du Bassin Carnot.
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1924-1925
Electrification
de la machinerie centrale hydraulique pour assurer la
production de l'eau comprimée destinée à
actionner les grues et les appareils de manœuvre
des Ecluses Carnot.
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1925
Projet
de Construction d'une Capitainerie.
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1926
Création
d'une avenue d'accès à la nouvelle Jetée
Ouest.
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1927
Electrification
et transformation du feu de la Jetée Est.
Amélioration de la signalisation de l'entrée
du port.
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1929
Approfondissement
devant le Quai de la Gare Maritime. Construction d'un
Quai de Marée à grande profondeur. Construction
de deux brises lames encadrant le Chenal. Début
des travaux de la Capitainerie.
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1930
Réfection des Ecluses et du Pont d'Asfeld.
Construction d'un escalier pour les excursionnistes. Destruction
de l'ancien Kiosque de la Capitainerie. Inauguration de
la Capitainerie, le 15 Août 1930.
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1935
Réparation des portes de l'Ecluse de 17 mètres
du Bassin Ouest.
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1936
Modification
de l'éclairage et du balisage des accès
du Port.
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1939
Inauguration
des installations de la Gare Maritime, le 17 Juin 1939.
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1946
Début des travaux de reconstruction du Port. Le
16 Avril 1946, se déroula la mise en service de
la Gare Maritime Provisoire.
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1948
Balisage du Banc des Quénocs.
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1949
Début des travaux de remise en état des
Quais et Terre-pleins de la Gare Maritime.
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1950
Remise en état du Quai Sud de la première
darse du Bassin Ouest.
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1950-1953
Construction de la Gare de Transit.
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1951
Remise en état du Quai Angoulème. Inauguration
de la Première Passerelle (Poste 3), le 27 juin
1951.
Installation d'une cloche de brume à la Jetée
Ouest.
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1952
Amélioration
de l'éclairage du Chenal.
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1953
Remise
en état de la superstructure en béton armé
de la Jetée Ouest. Installation de réflecteurs
radar sur les bouées lumineuses.
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1953-1956
Mise en service progressive de la Gare de Transit.
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1954-1956
Construction de la nouvelle Gare Maritime.
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1955-1956
Installation de deux signaux sonores sur le Quai de Marée.
Mouillage d'une bouée lumineuse à l'extrémité
Nord-Est du Chenal. Projet de construction d'un groupe
de deux ponts mobiles pour le franchissement des Ecluses
Carnot.
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1956-1958
Mise
en service progressive de la Gare Maritime.
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1956-1959
Construction des Ponts Vétillard.
-
1958
Achèvement des travaux de remise en état
des ouvrages du groupe des Ecluses de l'Ouest.
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1959
Remise en état des Ecluses de la Batellerie. Remise
en état du Quai de Marée. Réception
du Bâtiment de la Gare Maritime, le 10 Avril 1959.
Inauguration officielle des Ponts Vétillard, de
la Gare Maritime et de la Gare de Transit, le 10 septembre
1959.
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1960
Reconstruction du pont fixe routier franchissant le groupe
des Ecluses de la Batellerie.
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1961
Construction de maisons éclusières. Travaux
de remise en état de la partie Sud du Quai de la
Loire.
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1963
Mise hors service de l'Ecluse de 14 m du Pont Vétillard
et son remblaiement.
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1964
Achèvement de la reconstruction du Quai Sud.
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1965
Inauguration de la seconde Passerelle (Poste 4), le 19
Mai 1965.
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1966
Première
exploitation commerciale des Aéroglisseurs, le
30 Avril 1966.
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1967
Création
d'un véritable Port de Plaisance au Port de Calais.
Mise en service, le 1er Juillet 1967.
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1969
Inauguration
de l'Hoverport de l'Est, le 26 Juin 1969. Création
du Complexe BORE Ro/Ro. Premier navire, le 15 Avril 1969.
Mise en service officielle, le 1er Octobre 1969.
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1970
Fin
des travaux de reconstruction du Quai du Bassin Ouest.
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1971
Rempiétement
du Quai Paul Devot.
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1972
Inauguration
au Terminal BORE d'un nouveau poste et d'un hangar. Inauguration
du Poste 2 (3ème Passerelle), le 2 Août 1972.
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1973
Construction
du nouvel Hangar Fournier. Début des travaux de
rempiétement du Quai Paul Devot.
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1974
Reconstruction
du Pont Faidherbe.
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1975
Construction
du nouvel hangar Paul Devot. Travaux de rempiétement
du Quai de la Volga. Début des travaux du Poste
5.
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1976
Inauguration
du Poste 5 (4ème Passerelle), le 12 Janvier 1975.
1er Poste à double niveau du Port. Fin des travaux
de reconstruction du Bassin Ouest.
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1977
Fin
des travaux de reconstruction du Pont Faidherbe.
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1978
Fin
des travaux de rempiétement du Quai Paul Devot.
Extension des rampes d'accès de l'Hoverport de
Calais. Travaux de la station de pompage. Fin des travaux
de restauration du Pont Tournant de l'Ecluse du Bassin
Ouest. Mise à deux niveaux du Poste 4 (de 10/78
à 03/79).
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1979
Réparation
des Quais du Bassin Carnot. Etude préliminaire
au déplacement de la Jetée Est. Travaux
de la station de pompage à l'extrémité
du Canal des Pierrettes. Mise à deux niveaux du
Poste 3 (de 10/79 à 03/80). Mise en service de
la Capitainerie, le 9 Octobre 1979. Démolition
du Pont Vétillard n°1, le 21 Février
1979.
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1980
Fin
des travaux de la station de pompage. Inauguration du
Terminal Transmanche. Frêt : le 17 Avril 1980.
Tourisme : 24 Avril 1980. Inauguration de la Capitainerie,
le 10 Janvier 1980. Juillet 1980, début de destruction
de la 1ère partie de la Gare de Transit.
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1982
Calais
: 8e port de marchandises
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1983
Calais
: 7e port de marchandises
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1984
Début
des travaux de déplacement de la Jetée Est.
Démolition de l'ancienne Capitainerie, le 1er Février
1984.
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1986
Inauguration
et Mise en service de la Jetée Est.Début
des travaux pour le nouveau Port Est.
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1987
Mise
en service du Poste 6 (5ème Passerelle), le 2 Juin
1987.
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1988
Début des travaux du nouveau Bassin en Eau Profonde
(Futur Bassin Président Henri Ravisse), le 2 Juin
1988.
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1989
Calais
: 6e port de marchandises
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1990
Mise
en eau du Bassin en Eau Profonde, le 27 Février
1990. Mise en service du Poste 7 (6ème Passerelle),
le 11 Juin 1990. Mise en service du nouveau Bassin en
Eau Profonde et de ces 4 nouvelles grues par le cargo
"Anangel Hope", le 25 Septembre 1990.
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1991
Mise
en service de la Rocade Est, arrivée de l'Autoroute
sur le Port, le 05 Juillet 1991. Mise en service du Poste
Catamarans à l'Hoverport, le 12 Juillet 1991.
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1992
Mise
en service du Poste Rouliers, le 15 Novembre 1992. Mise
en service du Poste Câbliers, le 26 Novembre 1992.
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1995
Mise
en service du Poste 8 (7ème Passerelle), le 12
Mai 1995. Mise en service du Terminal Sucrier, le 12 Octobre
1995. Le dernier train quitte la Gare Maritime, le 21
Janvier 1995.
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1996
Démolition
des annexes et du réseaux ferrés de la Gare
Maritime. Destruction définitive de la Gare de
Transit. Mise en service du Poste 5, le 18 Juin 1996,
après la refonte de la Passerelle aux nouvelles
normes lui permettant d'accueillir les nouveaux Jumbo
Ferries. Réaménagement du Poste 2, pour
l'accueil des Catamarans. Calais : 4e port de marchandises
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1997
Le
Bassin Est (nouveau Bassin en Eau Profonde) devient le
13 Octobre 1997, le Bassin Président Henri Ravisse.
Début des travaux d'aménagement de la Plate-forme
de circulation du Terminal Transmanche.
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1998
Mise en service progressive de Février à
Juillet 1998, de la nouvelle Plate-forme de circulation
et de sa signalisation sur le Terminal Transmanche.
